制造商大量供应导轨式升降机导轨式升降平台导轨式升降货梯

导轨式升降货梯——曳引轮绳槽结构设计{长}(一)

   导轨式升降货梯是依靠静摩擦力来传递动力的一种升降设备,摩擦力的大小,或者说摩擦系数.值的大小与电梯的曳引能力有着非常密切的关系。由于摩擦系数.厂的提高受槽面接触比压的约束,因此如何正确选择曳引轮绳槽形状从而提高电梯的曳引能力是一项重要的内容。目前常用的曳引轮槽形有三种{长}。

   a.半圆形槽。

   此种槽形相对来说当量摩擦系数较小,{长}一般应用在复绕驱动的高速电梯上。设计时形槽直径要比钢丝绳名义直径大5%。因为钢丝绳在正常负荷情况(负载小于5%的破断强度)下直径要比名义尺寸大2%~5%,{长}如果槽形不适当放大钢丝绳在入槽后变形无处释放.易造成曳引能力过剩问题,影响电梯的正常使用。

   当半圆形绳槽磨损后,钢丝绳与绳槽的接触点都将下移一个相同的距离。绳槽磨损是

由于摩擦引起的{长},如果摩擦系数为常数,则比压沿径向分量在接触弧上的任一点处也一定

是常数。

 

b.半圆形切口槽。

   电梯运行一段时间后,槽面磨损使曳引绳在绳槽中下沉一段距离,y角有所增大。当T、D、d设定时,均为口的函数,对于半圆形切口绳槽来说,其当量摩擦系数比半圆形绳槽高,且不随磨损的影响而降低。说明其在使用过程中曳引能力基本保持不变,可靠性较好{长}。

 

 

 


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